活塞压缩机加载运行过程中接触器频繁吸合,已经烧坏... 活塞压缩机运行过程中接触器瞬间频繁吸合,已经烧坏...

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活塞压缩机加载运行过程中接触器频繁吸合,已经烧坏... 活塞压缩机运行过程中接触器瞬间频繁吸合,已经烧坏... 压缩机接触器烧坏流量是2立方每分钟,10公斤的压力,电机是15KW的出现这种状况你首先得检查一下空压机是否正常工作一般来说在设定的工作上压停机与下压启动之间有一段较长的时间的,一般不会频繁启动如果是那样的话要么你的空压机选得太小了,要么就可能是压力感应开关坏了造成压力区上限与下限之间太小而频繁流量是2立方每分钟,10公斤的压力,电机是15KW的出现这种状况你首先得检查一下空压机是否正常工作一般来说在设定的工作上压停机与下压启动之间有一段较长的时间的,一般不会频繁启动如果是那样的话要么你的空压机选得太小了,要么就可能是压力感应开关坏了造成压力区上限与下限之间太小而频繁

空压机交流接触器为什么一通电就烧了

交流接触器烧坏有两种情况。 第一种情况:接触器线圈烧坏,导致接触点无法吸合。 第二种情况:接触器的接触点烧死,吸合后无法复位。 你的问题描述不清楚,只能一个个分析。 发生第一种情况的,通常是由于接触器自身质量问题引起的自然损坏。但

空压机交流接触器为什么一通电就烧了?

原因: 交流接触器动作频繁造成的,有可能会造成接触器触点接触不好引起缺相,那电机就会经常烧了。 方案: 解决的方法是把接触器的容量换大一点。 空气压缩机是一种用以压缩气体的设备,是将原动(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装

活塞空压机交流接触器经常烧坏怎么回事

活塞空压机交流接触器经常烧坏怎么回事,如果用额定电流是电机额定电流3-1、可能是空压机负荷过重,或漏气,使空压机启动过于频繁 ,2、电源空气开关额定电流有点大,换个电流较小的电源空气开关,同时检查排除漏气; 3、考虑换个电流大点的交流接触器; 4、考虑换个容量大点的空压机

怎么样判断压缩机烧坏

1、缺相:一般是由于电源缺相(一相未供电或供电电压不足)或线路中接触器接触点未闭合,导线连接点断开,松动或接触位氧化等原因造成。 判断烧坏特征:绕组中有一相或两相(4级)全部变黑,线圈损坏对称。 2、过载:一般为电机长时间过电流运行

汽车空调压缩机老是烧坏

汽车空调压缩机老是坏,因为: 1:压缩机制冷剂泄露——检查制冷剂管路并维修 2:压缩机接触器线圈接线松动,导致爬电——重新接压缩机线缆 3:压缩机油不够——压缩机要定期加油,油位在2/3位置最佳 4:节流阀堵塞——定期清洗节流阀 空调压缩机工作时

空调压缩机使用的交流接触器触点为什么烧毁

那是你的产品触点材料不行!或者是小接触器被批量用到大空调上的缘故!触点材料一般好的接触器是采用的银触点,便宜的应该使用纯度较高的红铜!批量出问题多半是触点材料不过关。

活塞压缩机运行过程中接触器瞬间频繁吸合,已经烧坏...

电机是15KW的,接触器CJX2-5011,正常情况大约2分钟启一次 故障出现没有电机的额定电压是多少?如果是380V,电机额定电流约30A,这接触器额定电流44A,明显选小了。就算电机是660V,电机额定电流也有18A,接触器也有点校 你这电机频繁起动,电机起动时的电流是额定电流的3到7倍,所以选个大点的接触器,增加接触器的

活塞压缩机加载运行过程中接触器频繁吸合,已经烧坏...

流量是2立方每分钟,10公斤的压力,电机是15KW的出现这种状况你首先得检查一下空压机是否正常工作一般来说在设定的工作上压停机与下压启动之间有一段较长的时间的,一般不会频繁启动如果是那样的话要么你的空压机选得太小了,要么就可能是压力感应开关坏了造成压力区上限与下限之间太小而频繁

星三角启动,接触器烧毁

最近遇到一个难题,我们单位一共有4台中央空调风冷热泵机组(其中1#机组星形接触器断开时,电弧没有完全熄灭,此时没有延时立即合上三角形接触器,造成相间的弧光短路,损坏接触器触头。因此,大型的星三角启动要使用两个时间继电器,一个负责降压启动的时间,另一个负责星形接触器断开到三角形接触器吸合之间的转换

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